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【环球网报道记者 徐璐明 马岩】随着气候变暖、北崭新航线的开辟,中国有能力经由过程新兴的北部海域航道抵达英国的北部区海域……英国第一海务大臣在10月8日发外了云云的一番言论,被英国《卫报》解读为中国海军能够经由过程曾经被冰封的北极航线到达英国北部海域,对英国组成“战略要挟”。

《卫报》10月8日报道称,英国第一海务大臣(英国皇家海军及海军本部由做事武士担任的最高官阶,同时也是海军参谋长)托尼·拉达金上将当天在“威尔士亲王”号航空母舰上发外说话时外示,“日好自夸的”中国有能力经由过程新兴的北部海域航道抵达英国的北部区海域。

拉达金说:“气候转折是吾们一切人都关心的题目,但这同时也正在开辟跨越世界顶端的新的海上贸易路线,将欧洲和亚洲之间的航走时间缩幼一半,而吾们(指英国)就坐落在这些航线的出入口。”“但是,当中国将其日好巨大的海军部队驶向大泰西时,它会选择走哪条路呢?是远路照样近路?”

固然拉达金的这番话中并未指明中国海军能够经由过程北极航线抵达英国,但《卫报》将其解读为“中国对英国组成了要挟”。《卫报》称,英国海军此前曾说,曾经被冰封的北极航线在8月、9月和10月能够平常航走,而不必要行使破冰船。《卫报》还引用所谓行家的不悦目点称,这条航线比经由过程新添坡和苏伊士运河的传统航线要快起码10-12天, 体育竞猜app下载它的展现已经引首了英国海军高级官员的忧忧郁,他们不安中国将与俄罗斯开展配相符,试图行使这些航线实现贸易和军事现在标。

《卫报》还炒作了中国海军实力,称中国现在拥有“世界上最富强的海军”,装备350艘舰艇。而英国海军尽管拥有两艘航母,但军舰数目排在全球28位。同时,英国海军还正在越来越众地卷入与中国的海上冲突,竞猜品牌2018年中国军舰曾在南海岛礁附近驱离英国海军的“海神之子”号两栖船坞登陆舰,由于该舰采取了“具有提衅性质的走动”。英国还打算在明年春天将“伊丽莎白女王”号航母派去印度-宁靖洋地区,有不少人推想该舰能够与美国、澳大利亚军舰一首驶去南海。

不过对于《卫报》的这番报道,不少外国网友并不买账。

有网友在这则讯息下留言说,英国当局正在散布恐惧气氛,相通“中国能够如何”的故事最近太众了,吾认为都是为英国当局的政治现在标服务的。

还有网友外示;“基于倘若编造要挟是令人羞辱的,典型的政治宣传模式”;“中国直接从空中飞过来就能够,不必走北极航道。”

实际上,这已经不是西方媒体第一回将北极航道与“中国要挟”有关首来进走炒作。今年5月下旬,美国国务院代外曾发出凶猛警告,称中俄试图在北极提战西方友邦益处。美国国务院的代外指斥中国由于“东北航道”的原由而说相符挪威。他们称中国(在该地区)的存在“令人不安”。但挪威酬酢部国务秘书奥登·哈尔沃森驳倒了称中国对北极地区组成要挟的说法。哈尔沃森说:“吾们望到全球周围大国竞争添剧的趋势。然而,北极地区不是此类事件的中央。中国在该地区的运动照样有限。北极的特点仍具矮主要和可展望性。”

早在2019年5月,中国酬酢部说话人耿爽就清晰外示,中国平素秉持盛开、配相符、共贏的态度参与北极事务。在北极题目上,中方坚持科研主导,主张珍惜环境、相符理行使、依法治理和国际配相符。中国不打地缘博弈幼算盘,不搞封闭排他幼圈子。北极题目不光涉及北极国家,而且具有全球意义和国际影响。中国不会越位介入十足属于北极国家之间的事务。但在北极跨区域和全球性题目上,中国也不会缺位,能够并且情愿发挥建设性作用。中国愿与有关各方一道,共应承识北极、珍惜北极、行使北极和参与治理北极,为北极的和坦然笑和可不息发展作出贡献。

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